Motor listrik yaitu alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Sedangkan alat yang berfungsi untuk mengubah energi mekanik menjadi energi listrik disebut generator atau dinamo. Motor listrik sanggup ditemukan pada peralatan rumah tangga menyerupai kipas angin, mesin cuci, pompa air, dan penyedot debu.
 |
Motor Listrik |
 |
Prinsip kerja motor listrik |
Motor Induksi Listrik
Motor listrik sanggup mengubah energi listrik menjadi bentuk energi mekanik. Motor listrik biasanya tersambung ke peralatan menkanis, menyerupai pompa, kipas angin, dsb.
Berdasarkan suplay listriknya, secara umum motor listrik sanggup dibagi menjadi :
1. Motor listrik dengan arus AC
2. Motor listrik dengan arus DC
Motor listrik AC sanggup dibagi menjadi motor sinkron dan motor asingkron (induksi)
Motor listrik bagian-bagian utamnya terdiri dari :
1. Stator
 |
2. Rotor
Motor listrik yang umum dipakai di dunia industri yaitu motor listrik asinkron, dengan dua standar global, yakni IEC dan NEMA. Motor listik asinkron IEC berbasis metrik (milimiter) sedangkan motor listrik NEMA berbasis imperial (inchi), dalam aplikasinya ada satuan daya dalam horse power (hp) maupun kilowatt (kW).
GENERATOR LISTRIK
Generator listrik yaitu sebuah alat yang memproduksi energi listrik dari sumber energi mekanikal, biasanya dengan memakai induksi elektromagnet. Proses ini dikenal sebagai pembangkit listrik. Walau generator dan motor punya banyak kesamaan, namun prinsip terjadinya energi saling berlawanan. Motor listrik yaitu alat yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Generator mendorong muatan listrik untuk bergerak melalui sebuah sirkuit listrik eksternal, tapi generator tidak membuat listrik yang sudah ada di dalam kabel lilitanya. Hal ini biasa dianalogikan dengans sebuah pompa air, yang menciptkan pemikiran airtapi tidak menciptkan air di dalamnya. Sumber energi mekanik sanggup berupa resiprokat maupun turbin mesin uap. Air yang jatuh melalui sebuah turbin maupun kincir air, mesin pembakaran dalam, turbin angin, engkol tangan, energi surya atau matahari, udara yang dipampatkan, atau apapun suber energi mekanik yang lain.
Pengembangan
Sebelum hubungan antar magnet dan listrik ditemukan, generator memakai prinsip elektrostatik. Mesin Wimshurst memakai induksi elektrostatik. Generator Van de Graff memakai satu dari dua prosedur :
Penyaluran muatan dari elektroda voltase tinggi, muatan ysng dibentuk oleh dampak triboelectric memakai pemisahan dua insulator. Generator elektrostatik tidak efisien dan berfungsi hanya untuk eksperimen saintifik yang membutuhkan voltase tiggi.
MOBIL DENGAN MOTOR LISTRIK
Dewasa ini, insan mulai sadar bahwa semakin hari materi bakar makin menipis. Harganya yang melambung tinggi menyiratkan bakal datang masanya materi bakar fosil tidak akan terbeli berapapun harganya, alasannya memang sudah habis disedot untuk memutar peradaban modern dalam seratus tahun terakhir.
Sejarah membuktikan, industri otomotif dunia sanggup bergerak cepat alasannya materi bakar fosil yang murah dan gampang didapat pada ketika itu. Pada tahun 1900 di USA gres ada 8.000 ribu kendaraan beroda empat ("America Start Your Engines" US News and Word Report : 27 Desember 1999). Seiring gencarnya eksplioitasi cadangan minyak di seluruh dunia, pasokan materi bakar fosil membanjir. Industri otomotif ikut bergerak yang beroprasi diperkirakan 450 juta unit. Pada tahun 2030 diperkirakan bakal ada 1.200 juta unit mobil. Sebagian besar menggunkan mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) yang menghasilkan gas CO, NOX dan HC yang memberi dampak jelek bagi lingkungan.
Efek rumah beling , ozon bolong, perubahan iklim, dan pemanasan global menjadi terminologi yang semakin terkenal di masyarakat. Cuaca bertambah terik, serta kebakaran hutan, menjadi sajian info sehari-hari yang membenarkan prediksi para hebat lingkungan.
Di negara-negara maju , kendaraan beroda empat yaitu tertuduh utama penghasil emisi berbahaya, meskipun perusahaan pembangkit energi juga menyumbang dalam jumlah yang signifikan. Tekanan diarahkan ke produsen otomotif dunia untuk membuatkan teknologi kendaraan beroda empat yang ramah lingkungan. Sejak awal dekade 70-an, produsen otomotif dunia harus menginvestasikan dana yang tidak sedikit untuk mengebangkan teknologi macam ini. Ironsnya, perusahaan minyak dunia justru menikmati laba besar tidak peduli berapa besar emisi gas buang yang dihasilkan.
Sejak ketika itu muncul inovasi-inovasi gres untuk meningkatkan efisiensi mesin. Kapasitas ruang bakar makin kecil tapi produksi daya lebih baik dan emisi gas buang lebih sedikit. Perkembangan selanjutnya yaitu kendaraan beroda empat listrik, kendaraan beroda empat hybrid, dan kendaraan beroda empat fuel-cell. Pada kurun 90-an, General Motors pernah menyewakan kendaraan beroda empat listrik, tapi gagal alasannya tidak praktis. Setelah itu diakhir tahun 90-an, Toyota dan Honda mulai meluncurkan kendaraan beroda empat hybrid mesin konvensmional dengan motor listrik. Lebih simpel dari kendaraan beroda empat listrik pada kurun itu, tapi tetap mengemisikan gas buang meskipun sedikit. Mobil fuel cell juga memakai motor listrik yang dibangkitkan oleh fuel cell tapi infrstruktur pengisian hydrogen yang sedikit menjadi kendala.
Demikianlah pengetahuan perihal motor listrik dan kendaraan beroda empat listrik secara garis besarnya yang sanggup saya informasikan. Semoda sanggup bermanfaat bagi para pembaca. Sumber http://viarohidinthea.blogspot.com
EmoticonEmoticon