Pada artikel kali ini saya akan membahas ihwal sistem kelistrikan bodi pada kendaraan mobil.
Bagian penting dari kendaraan baik untuk sepeda motor atau kendaraan beroda empat yakni sistem kelistrikan bodi termasuk dalam hal ini yakni sistem penerangan (lighting sistem) yang tentunya sangat diharapkan sekali untuk keselamatan pengendara terutama untuk pengendaraan dimalam hari. Sistem kelistrikan bodi ini dibagi menjadi dua :
A. SISTEM KELISTRIKAN BODI BAGIAN LUAR
Sistem kelistrikan bodi yang terpasang pada bodi kendaraan untuk bab luar ini terdapat beberapa sistem lampu dan tanda. Sistem-sistem tersebut yaitu :
1. Lampu besar/kepala
2. Lampu tail/belakang
3. Lampu rem
4. Lampu jarak/kota
5.Lampu tanda belok
6.Lampu hazard
7.Lampu plat nomor
8.Lampu mundur
9.Lampu kabut
10.Klakson
B. SISTEM KELISTRIKAN BODI BAGIAN DALAM
Sistem kelistrikan yang terpasang di bab dalam ini mencakup :
1. Lampu indicator dan instrument lainya yang terpasang pada dashboard
2. Lampu ruangan/lampu kabin
Kelistrikan bodi bab luar.
1. Lampu besar/kepala
Sistem lampu besar/kepala merupakan lampu penerangan yang berfungsi untuk menerangi jalan dibagian depan kendaraan terutama pada malam hari. Pada umumnya lampu besar/kepala ini dilengkapi dengan lampu jarak jauh dan lampu bersahabat (high beam dan low beam) dan sanggup dihidupkan dari salah satu switch oleh dimmer switch. Jarak jangkau sinar yang dipancarkan oleh lampu kepala jarak jauh harus sanggup melebih 100 m. Ada kalanya lampu besar ini dimainkan (memberikan tanda) pada dikala kendaraan kita mau mendahului kendaraan yang berada di depanya.
Ada dua tipe lampu yang dipakai pada lampu besar/kepala yaitu :
a. Lampu besar tipe sealed beam.
Lampu besar tipe sealed beam ini, dimana penggunaan bola lampunya tidak terpisah, melainkan keseluruhan terpasang menjadi satu unit ibarat bola lampu dan filament terpasang di depan beling pemantul untuk menerangi beling lensa.
b. Lampu besar tipe semisealed beam.
Lampu tipe ini konstruksinya, berbeda dengan lampu model seald beam, dimana bola lampunya terpisah dengan dudukanya, sehingga jikalau suatu dikala terjadi kerusakan pada salah satunya, sanggup diganti dengan gampang cepat sehingga tidak diharapkan penggantian secara keseluruhan. Misal apabila bola lampunya putus atau terbakar, maka bola lampunya saja yang diganti. Tidak ibarat halnya lampu tipe seald beam, jikalau terjadi kerusakan maka harus diganti seacara keseluruhan.
Bola lampu besar semi sealed beam tersedia dalam tipe ibarat berikut:
- Bola lampu biasa
- Bola lampu Quartz – halogen
Cara memasang pada seat mengganti bole lampu Quartz Halogen
Bola lampu quartz halogen lebih panas dibandingkan dengan bola lampu biasa dikala digunakan, umur lampu ini akan lebih pendek bila oli atau gemuk melekat pada permukaannnya. Lagi pula garam dalam keringat insan sanggup menodai kacanya (quartz). Untuk mencegah ini peganglah bab flange bila mengganti bola lampu untuk mencegah jari-jari menyentuh quartz.
2. Lampu jarak dan lampu belakang
Lampu kecil untuk dalam kota ini berfungsi untuk memberi aba-aba kepada pengendara yang ada dibelakang ada serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi pengendara yang di beakangnya, baik yang ada di depan maupun di belakang. Lampu-lampu tersebut untuk yang bab depan disebut dengan lampu jarak (clearence light) dan yang dibagian belakang disebut dengan lampu belakang (tail light).
3. Lampu Rem (brake light)
Lampu rem (brake light) berfungsi untuk memberi tanda kepada pengendara yang ada di belakng mau berhenti atau mempelambat laju kendaraan. Sehingga pengendara yang ada dibelakang tahu dan ini juga untuk menghindari terjadinya benturan pada dikala melaksanakan pengereman. Lampu rem ini diberi warna merah dan bola lampunya memiliki dua buah yang satu untuk lampu kota/belakang. Switch rem terpasang pada bab pedal, sehingga pada dikala melaksanakan pengereman secara otomatis lampu rem akan menyala.
4. Lampu tanda belok (turn sighal light)
Lampu tanda belok atau yang lebh dikenal dengan istilah lampu sein yang dipasang di bab depan dan belakang ujung kendaraan yang berwarna kuning. Berfungsi untuk memberi aba-aba pada kendaraan yang ada di depan, belakang dan sisi kendaraan bahwa pengendara bermaksud untuk membelok atau pindah jalur. Lampu tanda belok mengedip secara tetap antara 60 hingga 120 kaii setiap menitnya. Lampu sanggup berkedip alasannya dilengkapi dengan flasher, Flasher tanda belok yakni suatu alat yang menyebabkan lampu belok mengedip secara interval. Flasher pada umumnya memakai tipe semi - transistor yang kompak, ringan dan sanggup diandalkan. Ada juga yang model tabung dan divariasikan dengan suara. Dalam flasher tanda belok tipe semi-transistor, bila bola lampunya putus, maka mengedipnya mulai cepat dari yang normal, dan ini merupakan tanda kepada pengemudi untuk menggantinya.
5. Lampu hazard (hazard warning light)
Lampu hazard dipakai pada dikala keadaan darurat untuk memberi aba-aba keberadaan kendaraan dari bab depan, belakang dan kedua sisi selama berhenti atau parkir dalam keadaan darurat. Lampu yang dipakai menyatu dengan lampu tanda belok, tapi pada dikala dinyalakan seluruh lampu mengedip serempak depan dan belakang kiri kanan..
6. Lampu plat nomor
Lampu plat nomor berfungsi untuk menerangi plat nomor bab belakang. Lampu plat nomor menyala bila lampu belakang menyala.
7. Lampu mundur
Lampu mundur (back up light) dipasang pada bab belakang kendaraan dan berwarna putih berfungsi untuk member tanda kepada pengebdara lain atau orang yang berada dibelakang pada dikala kendaraan mundur, Karena lampu mundur switch (saklar) nya dipasang pada transmisi, Lampu mundur akan menyala bila tuas transmisi diposisikan mundur dengan kunci kontak ON.
8. Lampu kabut
Lampu kabut dipakai pada dikala cuaca berkabut, jalanan berdebu atau hujan lebat.
Penggunaan lampu harus mengikuti hukum yang berlaku yakni :
Pemasangan kedua lampu harus berjarak sama baik yang kanan dari titik tengah kendaran. Lampu kabut dihubungkan gotong royong lampu jarak bersahabat (pada saklar dim). Lampu kabut.tidak dihidupkan gotong royong dengan lampu jarak dan hanya dihidupkan bersama lampu kota. Lampu kabut boleh memakai lensa wama putih atau warna kuning.
Bila lampu kabut akan diaktifkan maka saklar larnpu kepala harus pada posisi lampu jarak dekat. Saat saklar lampu kabut diaktifkan, arus listrik dari saklar lampu kepala akan mengalir ke relay melalui saklar lampu kabut. Dengan aktifnya relay maka arus listrik dari baterai akan mengalir ke lampu kabut melalui sekering dan relay.
9. Kelakson
Kelakson berfungsi untuk menawarkan tanda dengan suara/bunyi kepada pengendara lain atau pejalan kaki yang berada di depan kendaraan.
Kelakson umumnya ada jenis, yaitu :
a. Kelakson elektrik
b. Kelakson angin tau udara
Kelakson elektrik prinsip kerjanya merubah energy listrik menjadi energy bunyi, hampir setiap kendaraan memakai kelakson elektrik ini. Sedangkan kelakson angin memakai tekanan tiupan angina tau udara untuk menghasilkan bunyi.
Kelistrikan bodi bab dalam
1. Lampu ruangan (dome light)
Lampu ruangan atau lampu kabin berfungsi untuk menerangi interior ruangan penumpang yang dirancang supaya tidak menyilaukan pengemudi pada malam hari. Umumnya lampu ruangan (interior) letaknya dibagian tengah ruang penumpang kendaraan untuk menerangi interior dengan merata. Lampu ini disatukan dengan switchnya yang memiliki 3 (tiga) posisi yaitu : ON, DOOR dan OFF. (untuk memberi akomodasi keluar masuk pada malam hari, lampu ruangan sanggup disetel hanya menyala bila salah satu pintunya dibuka. Ini sanggup dilakukan dengan menyetel switch pada posisi DOOR.
2. Lampu Instrumen Panel (lampu meter).
Lampu instrumen panel terpasang pada bab dashboard dipakai untuk menerangi meter-meter pada instrumen panel pada malam hari dan memungkinkan pengemudi membaca meter-meter dan gauge dengan gampang dan cepat pada dikala mengemudi. Lampu instrumen panel akan menyala bila lampu belakang (tail light) menyala. Ada beberapa model yang dilengkapi dengan lampu pengontrol rheostat yang memungkinkan pengendara mengontrol terangnya lampu-lampu pada instrumen panel.
Macam-macam bola lampu dan titik pengunci dalam mengganti bola lampu.
Tipe bola lampu bervariasi yang dipakai pada sebuah kendaraan, sanggup dikiasifikasikan dalam beberapa cara.
1) Mengganti bola lampu
Tipe bola lampu ini hanya memiliki satu base cap yang juga sebagai penghubung ke massa.
Blola lampu singie - end selanjutnya diklasifikasikan ke dalam dua jenis sesuai dengan jumlah dari filament. Single filament pada bola lampu model single - end dan double filament pada bola lampu single end.
Bola larnpu dipasang pada socket dengan menernpatkan pin pada base cap.
Mengganti bola lampu
Tekan bola lampu kedepan socket untuk melepas pin base cap tidak mengunci pada tarikan socket, putar bola lampu tersebut dan tarik keiuar untuk melepasnya.
Memasang bola lampu
Dalam rnemasang bola lampu yang gres urutannya yakni kebalikan dari cara melepasnya.
Pin pada bola lampu double filament single - end letaknya tidak segaris (offset) dalam pengaturan tingginya. Hal ini Untuk mencegah kesalahan posisi pernasangan lampu.
2) Bola lampu widge - base (socket gepeng).
Tipe bole lampu ini memiliki satu filament dan filamennya berafiliasi eksklusif dengan socket terminal.
Mengganti bola lampu
Tarik bola lampu keluar dengan memakai jari tangan.
Memasang bola lampu
Dorong/tekan bola lampu pada lubang socket
3) Bola lampu dengan ujung ganda
Tipe bola lampu ini memiliki satu filament dan dua base-cap. ibarat pada gambar berikut:
Memperbaiki / mengganti bola lampu
Tekan salah satu den terminal socket dam untuk membuka tarik keluar bola lampu tersebut.
Memasang bola lampu
Tempatkan salah satu ujungnya ke dalarn lubang kemudian dorong / tekan yang lainnya sehingga kedua ujung masuk pada lubangnya masing-masing.
Demikianlah artikel pembahasan ihwal sistem kelistrikan bodi pada kendaraan beroda empat yang saya ambil dari banyak sekali sumber, semoga sanggup bermanfaat
Sumber http://viarohidinthea.blogspot.comBagian penting dari kendaraan baik untuk sepeda motor atau kendaraan beroda empat yakni sistem kelistrikan bodi termasuk dalam hal ini yakni sistem penerangan (lighting sistem) yang tentunya sangat diharapkan sekali untuk keselamatan pengendara terutama untuk pengendaraan dimalam hari. Sistem kelistrikan bodi ini dibagi menjadi dua :
A. SISTEM KELISTRIKAN BODI BAGIAN LUAR
Sistem kelistrikan bodi yang terpasang pada bodi kendaraan untuk bab luar ini terdapat beberapa sistem lampu dan tanda. Sistem-sistem tersebut yaitu :
1. Lampu besar/kepala
2. Lampu tail/belakang
3. Lampu rem
4. Lampu jarak/kota
5.Lampu tanda belok
6.Lampu hazard
7.Lampu plat nomor
8.Lampu mundur
9.Lampu kabut
10.Klakson
B. SISTEM KELISTRIKAN BODI BAGIAN DALAM
Sistem kelistrikan yang terpasang di bab dalam ini mencakup :
1. Lampu indicator dan instrument lainya yang terpasang pada dashboard
2. Lampu ruangan/lampu kabin
Kelistrikan bodi bab luar.
1. Lampu besar/kepala
 |
Gambar : Rangkaian sistem lampu kepala |
Sistem lampu besar/kepala merupakan lampu penerangan yang berfungsi untuk menerangi jalan dibagian depan kendaraan terutama pada malam hari. Pada umumnya lampu besar/kepala ini dilengkapi dengan lampu jarak jauh dan lampu bersahabat (high beam dan low beam) dan sanggup dihidupkan dari salah satu switch oleh dimmer switch. Jarak jangkau sinar yang dipancarkan oleh lampu kepala jarak jauh harus sanggup melebih 100 m. Ada kalanya lampu besar ini dimainkan (memberikan tanda) pada dikala kendaraan kita mau mendahului kendaraan yang berada di depanya.
Ada dua tipe lampu yang dipakai pada lampu besar/kepala yaitu :
a. Lampu besar tipe sealed beam.
Lampu besar tipe sealed beam ini, dimana penggunaan bola lampunya tidak terpisah, melainkan keseluruhan terpasang menjadi satu unit ibarat bola lampu dan filament terpasang di depan beling pemantul untuk menerangi beling lensa.
Lampu tipe ini konstruksinya, berbeda dengan lampu model seald beam, dimana bola lampunya terpisah dengan dudukanya, sehingga jikalau suatu dikala terjadi kerusakan pada salah satunya, sanggup diganti dengan gampang cepat sehingga tidak diharapkan penggantian secara keseluruhan. Misal apabila bola lampunya putus atau terbakar, maka bola lampunya saja yang diganti. Tidak ibarat halnya lampu tipe seald beam, jikalau terjadi kerusakan maka harus diganti seacara keseluruhan.
Bola lampu besar semi sealed beam tersedia dalam tipe ibarat berikut:
- Bola lampu biasa
- Bola lampu Quartz – halogen
 |
Gambar bola lampu halogen |
Bola lampu quartz halogen lebih panas dibandingkan dengan bola lampu biasa dikala digunakan, umur lampu ini akan lebih pendek bila oli atau gemuk melekat pada permukaannnya. Lagi pula garam dalam keringat insan sanggup menodai kacanya (quartz). Untuk mencegah ini peganglah bab flange bila mengganti bola lampu untuk mencegah jari-jari menyentuh quartz.
 |
Gambar Cara memasang bola lampu halogen |
Lampu kecil untuk dalam kota ini berfungsi untuk memberi aba-aba kepada pengendara yang ada dibelakang ada serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi pengendara yang di beakangnya, baik yang ada di depan maupun di belakang. Lampu-lampu tersebut untuk yang bab depan disebut dengan lampu jarak (clearence light) dan yang dibagian belakang disebut dengan lampu belakang (tail light).
 |
Gambar Rangkaian, Letak lampu jarak dan lampu belakang beserta saklarnya |
3. Lampu Rem (brake light)
Lampu rem (brake light) berfungsi untuk memberi tanda kepada pengendara yang ada di belakng mau berhenti atau mempelambat laju kendaraan. Sehingga pengendara yang ada dibelakang tahu dan ini juga untuk menghindari terjadinya benturan pada dikala melaksanakan pengereman. Lampu rem ini diberi warna merah dan bola lampunya memiliki dua buah yang satu untuk lampu kota/belakang. Switch rem terpasang pada bab pedal, sehingga pada dikala melaksanakan pengereman secara otomatis lampu rem akan menyala.
 |
Gambar Rangkaian lampu rem |
Lampu tanda belok atau yang lebh dikenal dengan istilah lampu sein yang dipasang di bab depan dan belakang ujung kendaraan yang berwarna kuning. Berfungsi untuk memberi aba-aba pada kendaraan yang ada di depan, belakang dan sisi kendaraan bahwa pengendara bermaksud untuk membelok atau pindah jalur. Lampu tanda belok mengedip secara tetap antara 60 hingga 120 kaii setiap menitnya. Lampu sanggup berkedip alasannya dilengkapi dengan flasher, Flasher tanda belok yakni suatu alat yang menyebabkan lampu belok mengedip secara interval. Flasher pada umumnya memakai tipe semi - transistor yang kompak, ringan dan sanggup diandalkan. Ada juga yang model tabung dan divariasikan dengan suara. Dalam flasher tanda belok tipe semi-transistor, bila bola lampunya putus, maka mengedipnya mulai cepat dari yang normal, dan ini merupakan tanda kepada pengemudi untuk menggantinya.
 |
Gambar Rangkaian lampu tanda belok |
5. Lampu hazard (hazard warning light)
Lampu hazard dipakai pada dikala keadaan darurat untuk memberi aba-aba keberadaan kendaraan dari bab depan, belakang dan kedua sisi selama berhenti atau parkir dalam keadaan darurat. Lampu yang dipakai menyatu dengan lampu tanda belok, tapi pada dikala dinyalakan seluruh lampu mengedip serempak depan dan belakang kiri kanan..
 |
Gambar Lampu Hazard |
Lampu plat nomor berfungsi untuk menerangi plat nomor bab belakang. Lampu plat nomor menyala bila lampu belakang menyala.
 |
Gambar Lampu Plat Nomor |
Lampu mundur (back up light) dipasang pada bab belakang kendaraan dan berwarna putih berfungsi untuk member tanda kepada pengebdara lain atau orang yang berada dibelakang pada dikala kendaraan mundur, Karena lampu mundur switch (saklar) nya dipasang pada transmisi, Lampu mundur akan menyala bila tuas transmisi diposisikan mundur dengan kunci kontak ON.
 |
Gambar Lampu Mundur |
Lampu kabut dipakai pada dikala cuaca berkabut, jalanan berdebu atau hujan lebat.
Penggunaan lampu harus mengikuti hukum yang berlaku yakni :
Pemasangan kedua lampu harus berjarak sama baik yang kanan dari titik tengah kendaran. Lampu kabut dihubungkan gotong royong lampu jarak bersahabat (pada saklar dim). Lampu kabut.tidak dihidupkan gotong royong dengan lampu jarak dan hanya dihidupkan bersama lampu kota. Lampu kabut boleh memakai lensa wama putih atau warna kuning.
 |
Gambar Rangkaian lampu kabut |
9. Kelakson
 |
Gambar rangkaian kelakson |
 |
Gambar tombol kelakson pada steer |
a. Kelakson elektrik
 |
Gambar jenis kelakson elektrik |
 |
Gambar jenis Kelakson angin |
Kelakson elektrik prinsip kerjanya merubah energy listrik menjadi energy bunyi, hampir setiap kendaraan memakai kelakson elektrik ini. Sedangkan kelakson angin memakai tekanan tiupan angina tau udara untuk menghasilkan bunyi.
Kelistrikan bodi bab dalam
1. Lampu ruangan (dome light)
Lampu ruangan atau lampu kabin berfungsi untuk menerangi interior ruangan penumpang yang dirancang supaya tidak menyilaukan pengemudi pada malam hari. Umumnya lampu ruangan (interior) letaknya dibagian tengah ruang penumpang kendaraan untuk menerangi interior dengan merata. Lampu ini disatukan dengan switchnya yang memiliki 3 (tiga) posisi yaitu : ON, DOOR dan OFF. (untuk memberi akomodasi keluar masuk pada malam hari, lampu ruangan sanggup disetel hanya menyala bila salah satu pintunya dibuka. Ini sanggup dilakukan dengan menyetel switch pada posisi DOOR.
 |
Gambar Lampu ruangan |
Lampu instrumen panel terpasang pada bab dashboard dipakai untuk menerangi meter-meter pada instrumen panel pada malam hari dan memungkinkan pengemudi membaca meter-meter dan gauge dengan gampang dan cepat pada dikala mengemudi. Lampu instrumen panel akan menyala bila lampu belakang (tail light) menyala. Ada beberapa model yang dilengkapi dengan lampu pengontrol rheostat yang memungkinkan pengendara mengontrol terangnya lampu-lampu pada instrumen panel.
Macam-macam bola lampu dan titik pengunci dalam mengganti bola lampu.
Tipe bola lampu bervariasi yang dipakai pada sebuah kendaraan, sanggup dikiasifikasikan dalam beberapa cara.
1) Mengganti bola lampu
Tipe bola lampu ini hanya memiliki satu base cap yang juga sebagai penghubung ke massa.
Blola lampu singie - end selanjutnya diklasifikasikan ke dalam dua jenis sesuai dengan jumlah dari filament. Single filament pada bola lampu model single - end dan double filament pada bola lampu single end.
 |
Gambar Jenis bola lampu single - end |
Mengganti bola lampu
Tekan bola lampu kedepan socket untuk melepas pin base cap tidak mengunci pada tarikan socket, putar bola lampu tersebut dan tarik keiuar untuk melepasnya.
Memasang bola lampu
Dalam rnemasang bola lampu yang gres urutannya yakni kebalikan dari cara melepasnya.
 |
Gambar Mengganti dan Memasang bola lampu |
Pin pada bola lampu double filament single - end letaknya tidak segaris (offset) dalam pengaturan tingginya. Hal ini Untuk mencegah kesalahan posisi pernasangan lampu.
2) Bola lampu widge - base (socket gepeng).
Tipe bole lampu ini memiliki satu filament dan filamennya berafiliasi eksklusif dengan socket terminal.
 |
Gambar Bola lampu wigde - base |
Tarik bola lampu keluar dengan memakai jari tangan.
Memasang bola lampu
Dorong/tekan bola lampu pada lubang socket
 |
Gambar Memasang dan melepas bola lampu |
Tipe bola lampu ini memiliki satu filament dan dua base-cap. ibarat pada gambar berikut:
Memperbaiki / mengganti bola lampu
Tekan salah satu den terminal socket dam untuk membuka tarik keluar bola lampu tersebut.
Memasang bola lampu
Tempatkan salah satu ujungnya ke dalarn lubang kemudian dorong / tekan yang lainnya sehingga kedua ujung masuk pada lubangnya masing-masing.
 |
| Gambar Bola lampu dengan ujung ganda |
EmoticonEmoticon