Perkembangan system audio kendaraan akhir-akhir ini sangat pesat. Perkembangan system audio kendaraan berjalan seiring dengan perkembangan teknologi audio secara umum, mulai dari teknologi sederhana hingga yang memakai teknologi mikroprosesor.
Secara umum fungsi system audio kendaraan yaitu untuk meningkatkan kenyamanan pengendara dan penumpangnya yang ada di dalam kendaraan. Pada prinsipnya, system audio kendaraan dibagi dalam dua cuilan besar yaitu system radio dan system player (kaset, CD, MP3 dan USB).
A. SISTEM RADIO
Perangkat dasar system radio terdiri dari antenna, penerima, penguat, pengeras bunyi dan rangkaian sumber daya.
Diafragma di dalam pengeras bunyi bergerak naik turun atau keluar masuk mengakibatkan gelombang tekanan udara. Pendengar mendengar gelombang tekanan udara ini dalam bentuk bunyi (berbicara dan music).
1. Sinyal Radio
Ada dua jenis sinyal radio, yaitu AM dan FM. AM kependekan dari Amplitude Modulating (modulasi lebar gelombang) dan FM kependekan dari Frekuensi Modulating (modulasi jumlah gelombang).
Radio AM dirancang untuk mendapatkan sinyal radio yang memiliki lebar atau besar lengan berkuasa gelombang yang bervariasi. Radio ini beroprasi pada freuensi 530 1.610 kilohertz (KHz). Radio AM memiliki rentang jangkauan yang lebih jauh dibandingkan radio FM.
Radio FM dirancang untuk mendapatkan sinyak radio yang memiliki frekuensi yang tinggi. Radio ini beroprasi pada rentang frekuensi 88 – 108 MegaHertz (MHz). Gelombang radio FM tidak dipantulkan ke lapisan atmosfier (seperti gelombang radio AM) , oleh alasannya yaitu itu daya pancar pemancar radio FM sangat terbatas atau pendek yaitu berkisar radius 55 kilometer. Kedua jenis gelombang ini memiliki keunggulan masing-masing.
Gelomabang radi AM memiliki daya pancar yang lebih luas, lantaran pemancaranya tidak langsung. Pemancar memancarkan gelombang ke lapisan atmosfier; lapisan atmosfier memantulakn gelombang ini kembali ke bumi yang diterima oleh radio peserta AM. Oleh alasannya yaitu itu kualitas bunyi yang dihasilkan oleh radio AM sangat dipengaruhi oleh keadaan cuaca. Gelombang radio FM memiliki daya pancar yang relative jauh lebih pendek. Karena gelombang ini dipancarkan secara langsung, kualitas penerimaan gelombangnya lebih baik (jernih) sehingga juga menghasilkan bunyi yang lebih jernih. Selain itu, radio FM sanggup menghasilkan bunyi stereo (stereophonic), yaitu bunyi yang keluar dari dua atau lebih pengeras bunyi berbeda satu sama lain.
2. Antena
Antena berfungsi untuk menangkap sinyal yang dipancarkan oleh pemancar dan mengirimkanya ke unit penguat sinyal melalui sebuah kabel. Antena yang dipakai di kendaraan sangat beragam. Ada yang hanya berupa kawat halus yang ditempelkan pada beling depan kendraan, ada yang memakai tiang antenna teleskopik dan antenna teleskopik otomatis (power antenna). Antena teleskopik memakai motor listrik untuk memanjangkan dan memendekkan tiang antenna.
Motor listrik berfungsi untuk memutar unit roda gigi, roda gigi ini mengoprasikan prosedur peluncur atau kabel untuk mendorong atau menarik tiang antenna. Untuk mengaktifkan motor listrik dipakai saklar yang ditempatkan pada panel depan (dashboard).
3. Radio
Radio kendaraan (seperti juga radio-radio yang lain) terdiri dari rangkaian peserta dan rangkaian penguat sinyal gelombang yang diterima dari pemancar radio. Gelombang yang telah diperkuat ini dipergunakan sebagai sinyal pengaktif pengeras suara. Radio juga dilengkapi dengan unit penyetel yang memungkinkan kita menagatur dan mendapatkan frekuensi gelombang radio yang berbeda (penguat Hi Fi, daya dan impedansi).
Untuk mendiagnosa gangguan yang terjadi pada radio, gunakan buku manual yang berisikan isu lengkap dan khusus. Sering sekali permasalahan disebabkan oleh unsur-unsur luar (external factor) menyerupai sekring putus, kabel antena rusak/putus atau terjadi gangguan pada pengeras suara. Jangan membongkar atau memperbaiki unit radio sebelum unsur luar diperiksa dan dinyatakan baik. Apabila radio telah dibongkar untuk diperbaiki, atau sehabis pemasangan antena baru, sekrup penyesuai antena harus distel ulang. Untuk melakukanya atur penyetel ke stasiun pemancar yang lemah, kemudian putar sekrup penyesuai hingga diperoleh bunyi yang lebih keras dan lebih jernih. Untuk radio peserta gelombang FM biasanya tidak dilengkapi dengan sekrup penyesuai antena.
4. Pengeras Suara
Pengeras bunyi radio terbuat dari magnet tetap dan gulungan kawat yang ditempatkan pada diafragma lentur. Pengeras bunyi merubah tenaga (sinyal) listrik menjadi energi gelombang udara (suara). Pada dikala arus listrik mengalir melalui gulungan kawat inti gulungan menjadi magnet, medan magnet yang dihasilkan berinteraksi dengan magnet dengan magnet permanen yang akan menarik dan mendorong gulungan kawat dan difragma menuju dan menjauhi magnet tetap. Gerakan ini sangat cepat sesuai dengan sinyal yang diberikan oleh penguat, dan ini menimbulkan gelombang tekanan di udara. Gelombang tekanan udara ini kita dengar sebagai suara. Pengeras bunyi yang rusak akan mengganggu bunyi radio. Bila terjadi kerusakan antara terminal dengan gulungan kawat atau kerusakan pada gulungan kawat dan meneyebabkann pengeras bunyi tidak berfungsi. Kebanyak pengeras bunyi radio tidak sanggup diperbaiki sehingga jikalau terjadi kerusakan, pengeras bunyi yang rusak diganti dengan yang baru.
B. SISTEM AUDIO PLAYER
Player yang dipakai di kendaraan ada beberapa jenis, diantara lain ada cassette player, CD player. Sekarang bahkan telah dikembangkan teknologi head unit ditambahkan CD player dengan MP3, Ogg WMA, AAC dan proteksi USB, Bluetooth serta Wi-Fi. Mobil modern kebanyakan memiliki CD player dan beberapa memiliki pilihan untuk CD cahnger, yang sanggup dipasang disc ganda juga dalam head unit itu sendiri atau terpisah ditempatkan dalam konsol. Contoh Head Unit Pada Sistem Audio Mobil Bahkan terakhir telah ditambahkan DVD player dan layar LCD. Layar LCD juga diintegrasikan ke dalam Instrumen consol. DVD head unit memakai video keluaran ke dalam peraga yang dipasang secara terpisah atau ditempatkan ke dalam sandaran untuk dilihat penumpang di belakang. Layar video sanggup juga mengambarkan keluaran video dari komponen lain menyerupai system navigasi, game konsol atau kamera parkir yang sanggup secara otomatis diaktifkan jikalau kendaraan beroda empat bergerak mundur. Head unit pada umumnya memperlihatkan beberapa cross over (audio cross over) dan equalization. Pada umumnya mencakup equalizer parametric dan atau grafis. Cross over biasanya memakai filter pelewat frekuensi tinggi dan frekuensi rendah hanya mengirimkan cakupan frekuensi tertentu ke komponen tertentu. Filter subsonic umumnya menangani penguat yang bukan head unit.
Demikian yang sanggup saya sampaikan bahan wacana sistem audio, agar bermanfaat bagi para pembaca.
Sumber http://viarohidinthea.blogspot.com
EmoticonEmoticon